Anfangs waren es nur einige wenige europäische Städte, die E-Scooter aus dem öffentlichen Nahverkehr verbannt haben: Barcelona, London und schließlich auch Hamburg. Doch jetzt ziehen offensichtlich viele deutsche Großstädte nach. Passend zum Frühling und der damit verbundenen stärkeren Nutzung von E-Scootern.
Die besten E-Scooter / E-Tretroller
Denn Spiegel Online berichtet, dass bereits seit dem 1. März 2024 in allen Bussen und Bahnen der KVB (Köln), Rheinbahn (Düsseldorf), DSW21 (Dortmund), Ruhrbahn (Essen) und DVG (Duisburg) E-Scooter nicht mehr mitgenommen werden können. Die Wuppertaler Stadtwerke verhängten ebenfalls ein Verbot und Bochum folgt am 1. April. Ab dem 2. April 2024 dürfen Sie in München keine E-Scooter mehr mit U-Bahn, Bus oder Straßenbahn transportieren, wie die Münchner Verkehrsgesellschaft hier mitteilt:
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) schließt die Mitnahme von Elektro-Tretrollen – häufig auch als E-Scooter bezeichnet – in U-Bahnen, Trambahnen und Bussen sowie den U-Bahnhöfen künftig aus. Die Regelung tritt nach Ostern, am Dienstag, 2. April, in Kraft und orientiert sich an einer Empfehlung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), die auch zahlreiche andere Verkehrsunternehmen umsetzen.
Die Verkehrsverbünde und Städte folgen damit der Empfehlung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). Der VDV sieht ein Brand- und Explosionsrisiko bei den E-Scootern. Bedingt durch niedrige Sicherheitsstandards bei den in den E-Scootern verbauten Lithium-Ionen-Akkus. Der VDV schreibt:
Grund dafür ist der niedrige Sicherheitsstandard der verbauten Lithium-Ionen-Akkus und damit verbunden ein erhöhtes Brand- und Explosionsrisiko sowie die gesundheitsschädliche Rauchgasfreisetzung
Und weiter:
Wesentliche Grundlagen für die jetzt ausgesprochene Empfehlung bilden zwei brandschutztechnische Bewertungen durch den unabhängigen Gutachter STUVAtec (Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen mbH). Der Gutachter stellt fest, dass es für die in Elektrotretrollern verbauten Lithium-Ionen-Akkus bislang weder auf nationaler noch auf europäischer Ebene ausreichend spezifische Normen und Sicherheitsstandards gibt.
Es habe durch E-Scooter verursache Brände und Explosionen bereits in Barcelona, Madrid und London gegeben. Der ADAC befürwortet das Mitnahmeverbot und hält es aus Brandschutzgründen für sinnvoll.
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E-Scooter-Hersteller kritisieren die Mitnahmeverbote, beispielsweise hier auf Linkedin.
E-Bikes sind von den Mitnahmeverboten im öffentlichen Personennahverkehr übrigens meist nicht betroffen. Da deren Batterien als sicherer gelten, weil deren mechanische Festigkeit überprüft werden würde. Der Münchner MVG schreibt hierzu:
Für Elektrorollstühle, E-Bikes beziehungsweise Pedelecs und vierrädrige Elektromobile, die ebenfalls als E-Scooter bezeichnet werden, gibt es entsprechende Sicherheitsstandards. Daher sind diese Fahrzeuge von der Empfehlung ausgenommen, wenn sie die Standards erfüllen.
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