Im Frühjahr 1974 startete Volkswagen die Produktion des ersten VW Golfs, heute in der Zählung nach Generationen als Golf 1 bezeichnet. Doch der kantige und kompakte neue Volkswagen (mit wassergekühltem Frontmotor und selbsttragender Karosserie sowie Kofferraum im Heck und guter Durchlademöglichkeit) fiel ja nicht vom Himmel. Es gab Prototypen und Studien, die dem Golf 1 den Weg bereiteten. Eine solche Studie, EA 276 (das EA steht für Entwicklungsauftrag) genannt, stellt Volkswagen jetzt ausführlicher vor und zeigt diese auch bei der Bremen Classic Motorshow.
Bildergalerie zum EA 276:
EA 276 von 1969
Ende der 1960er-Jahre hatte in Wolfsburg die Arbeit an einem Nachfolger für den VW Käfer begonnen. Mehrere Studien entstanden, darunter auch der oben vorgestellte EA 276. Der EA 276 aus dem Jahr 1969 zeigte zwar bereits viele Merkmale des späteren VW Golfs wie Frontmotor mit Frontantrieb, Schrägheck mit großer Heckklappe und Verbundlenkerachse.
Doch die immer noch vorhandenen Anleihen bei der damaligen Nummer 1 von Volkswagen, dem Käfer (werksintern als Typ 1 bezeichnet) sind offensichtlich (siehe die Bildergalerie oben). Der Tachometer des EA 276 könnte direkt aus einem Käfer stammen und beim Blick unter die Motorhaube (die beim EA 276 bereits vorn ist), schaut man auf einen leicht veränderten luftgekühlten Boxermotor, wie man ihn sonst aus dem VW Käfer kennt (der Motor ist beim Käfer bekanntlich im Heck verbaut). Volkswagen entschied sich beim Motor dann aber doch anders und baute in den Golf 1 einen wassergekühlten Reihenmotor ein.
Hier sehen Sie den EA 276 im Original
Zum Auftakt des Golf-Jubiläumsjahres zeigt Volkswagen auf der Bremen Classic Motorshow den Golf I. Ergänzt wird der Messe-Auftritt eben um die Studie EA 276 – den in Wolfsburg entstandenen Vorläufer des Golfs. In Halle 5 am Stand D10 sind vom 2. bis 4. Februar der brillantgelbe Serien-Golf und die orange-rote Studie zu sehen.
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