Das Online-Automagazon Autocar berichtet, dass VW tatsächlich an einem E-Auto für unter 20.000 Euro arbeiten würde. Allerdings dürfte es noch fünf Jahre dauern, bis dieses Fahrzeug tatsächlich auf den Markt kommt. Somit wäre 2028 ein denkbares Startjahr für den ID.1. Der folgende Tweet von Autocar zeigt aber nur ein hypothetisches Rendering (das Foto zu dieser Meldung zeigt dagegen den ID.3, den VW längst verkauft):
Dieser ID.1 soll der “geistige Nachfolger des e-Up Stadtautos” werden, wie es Autocar beschreibt. Es soll also kompakte Abmessungen und vergleichsweise einfache Technik bieten. Wenig überraschend: Das neue E-Auto soll sich die Elektroplattform mit ähnlichen Modellen der Schwestermarken Cupra und Skoda teilen. Der ID.1 wird, wie es der Name schon andeutet, unterhalb des ID.2 positioniert sein. Die MEB-Entry-Plattform, die vom ID.2, dem Cupra Raval und dem elektrischen Crossover von Skoda genutzt wird, soll der ID.1 aber nicht nutzen, zumindest nicht in identischer Ausführung.
Die Frage, wieso VW jetzt doch in der Lage sein soll, ein Elektroauto unterhalb der Preisgrenze von 20.000 Euro anzubieten, soll der Finanzvorstand des Volkswagen-Konzerns, Arno Antlitz, damit erklärt haben, weil Volkswagen billigere Batteriematerialien und Produktionsmethoden entwickeln würde. Die Batteriezellen sollen aus dem neuen Batterienwerk in Valencia kommen. Zwar bezieht sich Antlitz dabei auf die Produktion des ID.2, doch gilt das natürlich auch für den ID.1.
Der ID.1 heißt nicht zwangsläufig ID.1
Der Name des Modells sei aber noch nicht endgültig festgelegt, wie Autocar schreibt. Sowohl ID.1 als auch ID Polo seien denkbare Modellbezeichnungen. Wobei aber “Polo” genauso wie “Golf” grundsätzlich für echte “Nachfolger” des Verbrenner-Originals reserviert sein würden, wie Autocar unter Berufung auf Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer schreibt. Letztendlich würde es davon abhängen, ob VW in Einklang mit den kommenden Euro-7-Motorenvorschriften noch einen Polo mit Verbrennungsmotor entwickeln könne.
Der ID.1 wird in jedem Fall ein Auto für die Stadt sein. Reichweite und somit ein großer Akku spielen beim ID.1 somit keine Rolle.
Wichtig: Von VW gibt es noch keine offizielle Aussage zum ID.1. Autocar hat lediglich Aussagen einzelner Top-Manager von VW zusammengetragen.
20.000-Euro-E-Auto von VW
Zur Frage, ob VW ein E-Auto unter 20.000 Euro bringt oder nicht, gibt es bereits eine längere und widersprüchliche Diskussion. Mehr dazu lesen Sie in diesen Meldungen:
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