Elektroautos sind bisher in der Anschaffung relativ teuer, günstige E-Autos für das Einsteigersegment gibt es fast keine, der Dacia Spring (Dacia Spring jetzt ab 13.000 Euro: Kein neues E-Auto ist günstiger – nur kurze Zeit) ist eine der wenigen Ausnahmen. Gerade auch Volkswagen muss sich die Kritik gefallen lassen, kein wirklich preiswertes E-Auto anzubieten.
2027 soll es so weit sein
Allerdings brodelt schon länger die Gerüchteküche um ein angebliches Elektroauto von VW, das nur 20.000 Euro kosten soll und somit faktisch den “Up” als Einstiegsmodell ersetzen soll. Jetzt hat dieses Gerücht neue Nahrung bekommen. Denn Spiegel Online berichtet, dass Volkswagen im Jahr 2027 ein E-Auto für 20.000 Euro vorstellen wolle.
Bisher würde dieses 20.000-Euro-E-Auto unter dem Begriff ID.1 bei VW kursieren. Diese Modellbezeichnung passt zur bisherigen Nomenklatur von VW für seine rein elektrischen Fahrzeuge. VW-Markenchef Thomas Schäfer habe sowohl die Bezeichnung ID.1 als auch das Vorstellungsjahr 2027 auf der digitalen Jahrespressekonferenz verraten.
Das Design des ID.1 soll bereits feststehen und die Arbeit am ID.1 soll schon weit fortgeschritten sein. Noch offen seien aber die genaue Umsetzung und der Fertigungsstandort. Vor allem die Batteriekosten sind bei E-Autos generell ein Problem. Diese könne VW nur durch eine Produktion mit großen Stückzahlen drücken. Möglicherweise wird VW hierbei mit Renault kooperieren, um auf größere Stückzahlen zu kommen, wie spekuliert wird.
Bisherige Meldungen zum ID.1
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Ein Jahr vorher, also 2026, wolle Volkswagen zudem den ID.2 vorstellen, zu dem es ebenfalls schon länger diverse Gerüchte gibt. Der ID.2 soll (vermutlich ganz knapp) unter 25.000 Euro kosten. Mit einem 25.000-Euro-E-Auto ist VW im Jahr 2026 aber spät dran, vermutlich wird es bis dahin bereits einige elektrische Fahrzeuge in diesem Preisbereich geben. Mit einem E-Auto für 20.000 Euro dürfte VW dagegen vielen Neuwagenkäufern durchaus attraktiv erscheinen.
Das wurde bisher über den ID.2 alias 25.000-Euro-VW-E-Auto berichtet
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Wobei die genannten Preise von 20.000 und 25.000 Euro natürlich die Einstiegspreise darstellen werden. Erfahrungsgemäß versuchen die Automobilhersteller den tatsächlichen Verkaufspreis eines Fahrzeugs durch Mehrausstattung deutlich in die Höhe zu treiben. Um beurteilen zu können, ob ID.1 und ID.2 wirklich preislich attraktiv sein werden, muss man erst abwarten, wie deren Serienausstattung und vor allem die Reichweite und die Leistungsdaten aussehen werden.
Tesla will übriges ebenfalls ab circa Ende 2025 sein bisher günstigstes Elektroauto vorstellen. Es soll ebenfalls bei um die 25.000 Euro liegen und mittelfristig auch in der Tesla-Gigafactory im brandenburgischen Grünheide gebaut werden. Alle bisherigen Meldungen zu diesem günstigsten Tesla finden Sie hier:
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