Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat den ID. Buzz GTX vorgestellt (das “GTX” steht bei den elektrischen Autos von VW für die stärksten Modelle, ähnlich dem GTI bei den Verbrennern). Dabei handelt es sich um die leistungsgesteigerte Variante des normalen ID. Buzz, also um den rein elektrischen VW Bus (den es als ID. Buzz Pro auch als Transportervariante gibt). Dieser Standard-ID. Buzz leistet 150 kW / 204 PS.
Der jetzt vorgestellte ID. Buzz GTX kommt dagegen mit von 250 kW (340 PS). Derart viel Leistung gab es noch nie in einem VW Bus ab Werk! Somit ist der ID Buzz GTX der stärkste VW Bus aller Zeiten. Der ID. Buzz GTX beschleunigt in etwa 6,5 Sekunden (Prognose) auf 100 km/h und bietet dank Allradantrieb auf jedem Untergrund optimale Traktion. Die Höchstgeschwindigkeit beider GTX-Modelle wird bei 160 km/h elektronisch abgeregelt.
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Den ID. Buzz GTX verkauft Volkswagen Nutzfahrzeuge VNW in zwei Radständen: Der ID. Buzz GTX mit Normalradstand hat eine 79-kWh-Batterie, der ID. Buzz GTX mit langem Radstand erhält einen 86-kWh-Akku. Allradantrieb ist immer serienmäßig: Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse liefern den 4MOTION-Allradantrieb.
Der ID. Buzz GTX eignet sich auch als Zugmaschine. Mit bis zu 1.800 kg Anhängelast (beim ID. Buzz GTX mit langem Radstand; beim ID. Buzz GTX mit normalem Radstand sind es 1.600 kg) und Allradantrieb dient der ID. Buzz GTX auch als elektrisches Zugfahrzeug für Bike-, Boot- oder Pferde-Trailer. Zum Vergleich: Der ID. Buzz darf maximal 1000 kg ziehen.
ID. Buzz GTX Batterien
VWN
Auf Reisen sorgt ein innovatives Lade- und Thermomanagement dafür, dass die Batterie vor dem nächsten Ladestopp vorkonditioniert wird
Infotainment
Der Touchscreen des Infotainmensystems ist 12,9 Zoll groß. Der Sprachassistent IDA mit ChatGPT-Integration steht für die Sprachsteuerung zur Verfügung. Ein Head-Up-Display gibt es gegen Aufpreis. Wie gehabt gibt es zahlreiche Fahrerassistenzsysteme.
ID. Buzz GTX Cockpit
VWN
Optische Eigenheiten
Der ID. Buzz GTX bekommt eine individualisierte Frontpartie (Stoßfänger, Luftleitelemente, Lüftungsgitter, Luftleitelemente, GTX-Schriftzüge, Außenspiegelgehäuse und neue serienmäßige 19-Zoll-Leichtmetallfelge des Typs „Venlo“. Außerdem verkauft VWN zwei optionale 21-Zoll-Leichtmetallräder mit den Bezeichnungen „Caracas“ (schwarz) und „Townsville“ (schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche). Serienmäßig ist der ID. Buzz GTX „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfern“ ausgestattet.
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Exklusiv für den ID. Buzz GTX bietet VWN die neue Lackierung “Kirschrot” an. Dieses Rot wird als Unilackierung und optional in Kombination mit “Monosilber Metallic” als Zweifarblackierung konfigurierbar sein. Darüber hinaus werden weitere sechs Uni- und vier Zweifarblackierungen zur Wahl stehen.
Im Innenraum gibt es dunkle Farbtöne, um den sportlichen Charakter zu betonen. So ist der GTX mit einem schwarzen Dachhimmel ausgestattet. Auch bei den Sitzen und dem Lenkrad gibt es optische Eigenheiten.
Der ID. Buzz mit langem Radstand wird optional fortan mit dem Panoramadach „Smart Glas“ erhältlich sein, in dessen Mehrschichtglas eine Flüssigkristallfolie integriert ist, die elektronisch transparent oder blickdicht (Privacy-Modus mit Licht- und Wärmeschutz) geschaltet werden kann.
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Sitze und Laderaum
Der ID. Buzz GTX mit Normalradstand ist als Fünfsitzer mit einer 40:60 teilbaren Dreiersitzbank in der zweiten Sitzreihe (2/3) oder als Sechssitzer mit jeweils zwei Einzelsitzen in der zweiten und dritten Sitzreihe erhältlich (2/2/2). Der verlängerte ID. Buzz GTX kann ebenfalls als Fünfsitzer mit einer Dreiersitzbank (2/3) und als Sechssitzer (2/2/2) konfiguriert werden; darüber hinaus wird diese Version als Siebensitzer mit einer Dreiersitzbank in der zweiten Reihe und zwei Einzelsitzen in der dritten Reihe angeboten (2/3/2). Die Sitze der zweiten Reihen sind um 150 mm (Normradstand) respektive 200 mm (langer Radstand) längs verschiebbar. Der Beifahrersitz, die äußeren Sitze der zweiten Reihe sowie die Sitze der dritten Reihe sind zudem mit den ISOFIX-Kindersitzverankerungen ausgestattet.
Das Gepäckraumvolumen des ID. Buzz GTX (Normalradstand) ist als Fünfsitzer zwischen 1.121 Liter (Beladung bis Oberkante der Rücksitzlehnen) und 2.123 Liter groß (Rücksitzbank umgeklappt, Beladung bis Oberkante vordere Sitzlehnen). Der verlängerte ID. Buzz GTX wiederum bietet bei der Beladung bis zur Oberkante der Rücklehnen der zweiten Sitzreihe ein Volumen von 1.340 Litern. Wird der große ID. Buzz GTX bis hinter die erste Sitzreihe beladen, steigt das Volumen auf 2.469 Liter. Mit sieben Personen besetzt ergibt sich hinter der dritten Sitzreihe des ID. Buzz noch ein Volumen von 306 Litern. Je nach Sitzkonfiguration können beide ID. Buzz GTX mit einem langen oder kurzen Multiflex-Board (inklusive zwei Faltboxen) ausgestattet werden. Durch das Multiflex-Board entsteht eine zweite Ladeebene sowie – bei umgeklappten Rücksitzen – eine ebene Ladefläche.
Verkaufsstart
Die Markteinführung beider ID. Buzz GTX erfolgt im zweiten Halbjahr 2024; der Vorverkauf wird im Sommer starten. Zum Preis äußert sich VWN noch nicht. Die Preise für den normalen ID. Buzz beginnen bei 64.581,30 Euro und für den Cargo bei 57.375,85 Euro. Das Top-Modell GTX dürfte preislich deutlich darüber liegen.
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